Školních ulic přibývá

Po celém Česku roste počet školních ulic – míst, kde se v ranní špičce vyhradí okolí školy pouze chodcům a cyklistům. Cílem je bezpečnost dětí a klidnější prostor před školou. Za řadou těchto proměn stojí organizace Pěšky městem, která propojuje školy, města a odborníky a provází je od prvního podnětu až k trvalému řešení.

Princip je jednoduchý: před začátkem vyučování se ulice u školy uzavře pro automobilovou dopravu pomocí značení a mobilních zábran. Na hodinu nebo i jen půlhodinu denně, kdy tudy proudí desítky až stovky dětí, patří ulice chodcům a cyklistům. Mimo tuto dobu zůstává běžně průjezdná.

Na jaře 2026 bylo v Česku 30 školních ulic. Nejvíce jich je v Praze, mají je ale i Ostrava, Brno, Mladá Boleslav, Žďár nad Sázavou, Hradec Králové, či Dobříš. Inspirace přišla ze zahraničí – ve srovnání s Paříží nebo Londýnem, kde školní ulice počítají na stovky, má ovšem Česko stále co dohánět.

Zpětná vazba je povzbudivá. „Až osmdesát procent rodičů, a to i těch, kteří byli zpočátku skeptičtí, se vyslovuje pro zachování,“ uvádí Blanka Klimešová z organizace Pěšky městem. Zavádění školních ulic dlouhodobě podporuje i BESIP.

Školní ulice na zkoušku

Školní ulici lze vyzkoušet i na kratší dobu, třeba na jeden den, nebo na týden. Skvělou příležitostí je podzimní výzva Pěšky do školy, kterou pořádá organizace Pěšky městem

v rámci Evropského týdne mobility a zapojují se do ní stovky škol z celé ČR. Pravidelně školní ulici dělají například u ZŠ Havlíčkova v Jihlavě, vyzkoušeli to to také v Benešově, Kobeřicích nebo v Pomezí na Vysočině. Výzva bude probíhat 14.–18. 9. a školy se mohou přihlásit na www.peskydoskoly.cz.

Příklady z dalších míst

• Žďár nad Sázavou se stal vůbec prvním českým městem, které zavedlo školní ulice u všech svých základních škol. Součástí dopravních úprav je také asfalt art a makety „Pozor, jsme tady“ dodané organizací Pěšky městem, které řidiče upozorňují na přítomnost dětí.
• Benátky nad Jizerou si v rámci Jarní výzvy Pěšky do školy vyzkoušely dočasnou školní ulici. Do projektu se zapojili učitelé i žáci ze školního parlamentu a přidalo se i samotné město, které se rozhodlo systematicky řešit neudržitelnou dopravní situaci v okolí školy.
• Praha-Dolní Chabry – Pěšky městem pomáhá společně s dopravním ateliérem Syrový a se zástupci městské části najít možnosti, jak podpořit bezpečné cesty dětí z této rychle se rozrůstající části Prahy. V jednání je doplnění pěších koridorů a bezpečnější řešení křižovatky, školní ulice bude dalším krokem a možná se časem podaří i doplnit alej stromů.
• Praha-Kolovraty – Pěšky městem na poslední chvíli připomínkovalo projekt okolí nové ZŠ Měsíčková. Výsledkem jsou bezpečnější přechody, méně nebezpečných křížení pěších tras s tranzitní dopravou a čtrnáct nově vysazených stromů.
• Město Jablonec nad Nisou projevilo zájem o sdílení dobré praxe s programem Bezpečné cesty do školy společně s Pěšky městem začali u ZŠ Pasířská.

Školních ulic bude dál přibývat. V Praze by se už v září měly otevřít nové školní ulice například u ZŠ Hovorčovická (Praha 8), ZŠ Perunova (Praha 3) nebo ZŠ Mráčkova (Praha 12).

Tvarové básně na Žižkově

Praha 3 si od Pěšky městem nechala zpracovat koncepční návrh na proměnu prostoru před ZŠ Jaroslava Seiferta. Výsledné řešení přinese do ulice barvy, poezii a hravost. Vychází se z podrobného průzkumu a mapovaní cest do školy a podnětů od dětí i rodičů. Na dopravní návrhy Květoslava Syrového navazuje výtvarná a architektonická část – opět v duchu taktického urbanismu. Sochařka Jana Bačová Kroftová připravila pro školu metodické podklady, na jejichž základě děti ilustrovaly Seifertovy básně. Z vybraných dětských prací sochařka vytvořila zjednodušené obrysy a poskládala je do nových celků. Říká se tomu tvarové básně a poslouží jako podklad pro kovové treláže, které dají prostoru jedinečnou tvář.

Mapa školních ulic

Aktuální mapu školních ulic v Česku, kterou Pěšky městem průběžně aktualizuje, najdete na https://peskymestem.cz/projekt/skolni-ulice/.